Opinião: Jantar na sarjeta – veio mesmo para ficar?

POR LESLIE CLARK | O emaranhado feio e anti-higiênico de galpões de rua chamados “Refeições ao ar livre” pode estar aqui para ficar se o prefeito Adams conseguir o que quer. O espetáculo das belas avenidas, ruas históricas e bairros únicos de Nova York, reduzidos a uma confusão de restaurantes de esgoto, é uma vergonha para a nossa outrora grande cidade. Mas o nosso presidente quer-o e está a pedir ao nosso Conselho Municipal que aprove a legislação [escrita a seu “pedido”] que serve obedientemente os interesses dos lobistas que chamaram a atenção de Adams e estão agarrados ao seu poder.

A legislação chama-se Intro 31C – uma extensão perpétua do programa pandémico de Restaurantes Abertos – e traz as marcas claras de políticos, de interesses especiais e de lobistas da indústria, que têm empurrado este programa goela abaixo dos residentes há três anos. E eles estão cantando sobre isso.

A codiretora do Open Plans, Sara Lind, agradeceu a todos aqueles que trabalharam “diligentemente nos bastidores”. Keith Powers, líder da maioria democrata na Câmara Municipal, falou de “meses de discussões complicadas”. O chefe da Hospitality Alliance, Andrew Rigie, gabou-se de “dois anos de discussões e negociações com a administração do prefeito e a Câmara Municipal” lideradas pelo principal consultor jurídico de Rigie.

“Trabalhar diligentemente nos bastidores”…“discussões complicadas”…“dois anos de negociações com o prefeito” – isso é o que costumavam ser chamados de acordos de bastidores. Esses acordos excluíram os moradores do bairro do processo a cada passo. Não houve audiências públicas sobre a legislação. Nenhuma mesa redonda pública, conforme prometido pelo Departamento de Transportes há mais de um ano. Nenhum estudo de impacto ambiental, conforme exigido pela legislação estadual. Apenas reuniões privadas e negócios com uma indústria que se autodenomina “hospitalidade” e que pretende fazer fortuna com este programa – e com “novos urbanistas” determinados a substituir os carros nas ruas da cidade, qualquer que seja o custo em ratos, lixo, barulho e público. segurança.

O resultado desses acordos exclusivos de bastidores? Uma legislação “em qualquer lugar, em qualquer lugar” que permitiria a qualquer restaurante abrir um café na calçada ou na estrada em qualquer lugar e, portanto, em qualquer lugar. E não há limites para quantas configurações de refeições ao ar livre podem existir em qualquer quarteirão. Não é feita qualquer distinção entre corredores comerciais e pequenas ruas residenciais onde as pessoas vivem e que uma vez tentaram dormir à noite.

Esqueça de dormir quando esta legislação for aprovada. O Intro 31C não contém nenhum tipo de mitigação de som, nada que impeça alto-falantes e televisões nas calçadas dos cafés ou nas estradas. E o barulho vai invadir as casas vizinhas das 10h à meia-noite —por decreto desta legislação. São 14 horas em cada dia de 24 horas. Quem se importa se crianças, idosos e trabalhadores não conseguem ter uma boa noite de sono? Nem lobistas da indústria e nem nosso prefeito.

Os vereadores gostam de garantir aos constituintes que não haverá mais galpões no novo programa. Eles estão errados. A introdução 31C fala de “mesas, cadeiras e outros itens decorativos removíveis facilmente removíveis” na estrada que será cercada por “barreiras”. Adicione uma plataforma e um telhado – nenhum dos quais é proibido por esta legislação – e você terá o que os nova-iorquinos mais experientes chamariam de “galpão”.

O Intro-31C diz que os jantares nas estradas serão “sazonais”, embora isso seja bizarramente definido como a maior parte do ano, ou oito meses – de 1º de abril a 30 de novembro. noite durante esses oito meses? Ou apenas no dia 1º de dezembro de cada ano, para que nossas ruas imundas e fedorentas sejam limpas uma vez por ano pelos caminhões de água e arbustos do Departamento de Saneamento? Ou os galpões serão simplesmente trancados com cadeados e deixados apodrecendo na sarjeta durante quatro meses por ano?

E qual será o custo para o dono de restaurante ao ar livre recém-franqueado? A Intro 31C licencia espaços públicos para interesses comerciais privados por apenas US$ 5 por metro quadrado por ano. Sim, isso mesmo – menos que o preço de um café com leite. E o projeto de lei determina que 80% de todo o espaço nas calçadas e estradas do programa seja licenciado no nível mais baixo da escala. O sofisticado? Isso equivaleria a 31 dólares por metro quadrado por ano – ou o preço de uma única entrada [de almoço] nos bairros de Manhattan onde a pandemia de jantares de sarjeta se tornou endémica.